北京时间2008年1月15日下午18:30，又一架机身喷涂“鲲鹏”标志的CRJ-200客机降落在西安咸阳国际机场，这架注册号为B-7691的飞机从美国凤凰城起飞，经过2天的长途飞行后，顺利抵达西安，成为鲲鹏航空有限公司（以下简称“鲲鹏航空”）落户西安的第四架支线飞机。

　　从2008年1月17日开始鲲鹏航空计划将该架飞机投入到西安——柳州——重庆，西安——临沂，西安——天津等航线，为广大市民和旅客带来更多出行上的便利，同时这也标志着鲲鹏航空实施西部战略、打造西部快捷航线网络的目标又向前迈出了实质性的一步。

　　据鲲鹏航空行政部何小刚经理透露，鲲鹏航空现有三架CRJ-200型飞机参与运营，从07年10月份运营以来，秉承“高效、快捷”的运营核心和服务理念，仅仅3个月已开通了西安至南宁、合肥、太原、天津、石家庄、临沂、嘉峪关、敦煌、兰州等，以及南宁至桂林、梧州等，共计10余条航线。按照公司的市场扩展战略，公司计划在08年陆续引进12架飞机，使机队规划达到15架，逐步完善国内支线航线网络。今后每年引进50-100座飞机20架，扩充机群最终达到200架规模，并设立若干个飞行基地，以建立覆盖国内和东南亚区域的1小时飞行圈。

　　鲲鹏航空是2007年10月刚刚投入营运的一家航空公司，2006年12月22日，深圳航空公司与美国梅萨航空集团在北京人民大会堂举行签约仪式成立国内最大的中外合资支线航空公司，经过短短九个月就完成筹建并正式开航，创造了航空公司筹建的奇迹与神话。鲲鹏航空致力于发展中国民族航空，促进西部经济建设以及中国民航支线运输的发展，促进地方交通网络建设，服务地方经济发展，它的成立和运营，为中国民航尤其是支线航空增添了生力军，必将推动中国支线航空的发展进程。